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      新筑股份

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      現代有軌電車系統(tǒng)

      • 核心優(yōu)勢
      • 應用領域
      • 產品分類
      • 工程案例
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      現代有軌電車系統(tǒng)

      “100%低地板有軌電車”為新筑股份與德國福伊特工業(yè)服務公司(VES)聯合設計研發(fā),車輛采用模塊化設計,能適應不同的載客能力要求;采用輪對型式轉向架,提高了車輛的平穩(wěn)性和安全性,降低了輪軌磨耗和噪聲;采用最新一代牽引逆變器和控制技術,提高了能源效率,牽引系統(tǒng)采用水冷系統(tǒng),體積小,系統(tǒng)集成度高;列車網絡控制(TCMS)采用CANOPEN+以太網,傳輸速度快,顯示效果好,功能強大;采用最新隔音降噪技術,車輛內外部噪聲指標優(yōu)于相關標準要求;采用超級電容技術,可實現局部無觸網或全程無觸網運行,節(jié)能環(huán)保,又兼顧城市景觀。


      可靠性高,擁有自主知識產權
      平穩(wěn)舒適,噪音小
      采用超級電容技術,節(jié)能環(huán)保
      可維護性好
      CRCC城軌裝備合格評定證書
      具有完全自主知識產權的“100%低地板現代有軌電車”,掌握全套核心技術,包括TCMS列車控制系統(tǒng)源代碼在內的所有核心技術。 由中鐵認證中心進行型式試驗和CRCC認證,車輛性能全部達標,動力學性能處于行業(yè)領先水平。獲取我國推行城軌裝備認證制以來的第一張城軌車輛認證證書。
      應用領域

      現代有軌電車系統(tǒng)

      主要適用于特大城市軌道交通的延伸和補充、中小城市的骨干公交系統(tǒng)和旅游休閑地區(qū)的特色公交系統(tǒng)等。

      城市軌道交通
      旅游區(qū)
      產品分類
      100%低地板現代有軌電車

      可實現局部無觸網或全程無觸網運行,節(jié)能環(huán)保,又兼顧城市景觀;

      采用輪對型式轉向架,提高車輛平穩(wěn)性和安全性,降低輪軌磨耗、噪聲;

      牽引系統(tǒng)采用水冷系統(tǒng),體積小,系統(tǒng)集成度高;

      列車網絡控制(TCMS)采用CANOPEN+以太網,傳輸速度快,顯示效果好;

      采用最新隔音降噪技術,車輛內外部噪聲指標優(yōu)于相關標準要求;


      70%低地板現代有軌電車

      車體采用輕量化整體承載結構;

      采用高地板轉向架和獨立輪對轉向架;

      采用交流傳動技術;

      列車控制采用導線控制和列車網絡控制;

      制動系統(tǒng)為微處理器模擬電液制動系統(tǒng);


      工程案例
      工程地點:成都
      車輛在新津R1線運行
      觀看客戶案例
      70%低地板現代有軌電車在新津R1線
      100%低地板現代有軌電車在R1線運行
      阿爾斯通100%低地板現代有軌電車在蓉2號線

      了解適合您的系統(tǒng)解決方案

      歡迎撥打服務熱線:028-82556968

      成都市新筑路橋機械股份有限公司自主研發(fā)的有軌電車 榮獲中國首張CRCC“城軌裝備合格評定證書”


      CRCC在國內頒發(fā)的首張有軌電車合格評定證書

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